El turboreactor

Els turborreactors extreuen substàncies com el CO2 (diaoxid de carboni),  hidrocarburs no cremats, NOx (dioxid de nitrogen) i vapor d'aigua que, afegint-li el fum que surt del motor, incrementen l'augment dels gasos hivernacle. Aquests fomenten l'efecte hivernacle, l'efecte que ara s'està ocupant de pujar poc a poc la temperatura global. És a dir que, sí, els turborreactors no són els que contaminen, sinò el combustible que alimenta i fa funcionar-lo. Informa't més!

Els turborreactors no són utilitzats en els motors que usualment fem servir.  Habitualment els turborreactors s'havien incorporat només als avions millitars però, cada vegada més, aquests, s'estan emprant en els avions de passatgers, o anomenats també, avions civils.  Avió militar Avió civil

Els medis de transport aeris no utilitzen ni benzina ni gasoil, utilitzan un combustible anomenat querosè . Aquest combustible s'obté per la destilació del petroli i té un color transparent amb un lleuger to grogenc, a més, poseeix una densitat intermitja entre la benzina i el gasoil.  Característiques: - Aquest combustible és inflamable a temperatures superiors a 38ºC. - Té una gran potència calorífica que permet obtenir la màxima energia possible amb el mínim pes. - Compta amb una petita volatilitat, és a dir que permet evitar perdues per evaporació i els perills d'incendi en cas d'accident. - El seu punt de cristal·lització i congelació és molt baix. Són perfectes pels avions ja que, a les alçades a les que es desplacen, les temperatures són molt baixes. - També és possible utilitzar-lo com a fluit hidràulic als sistemes de motor i com a refrigerant en altres components del sistema de combustible.

Hèlix: Aspes que permeten l'entrada de l'aire a dins el turborreactor. Compressors: S'encarreguen de comprimir l'aire que entra perquè tingui més potencia. Injectors: Injecten el querosè per encara afegir-li més energia a l'aire. Cambra de combustió: On es realitza el procés químic de combustió entre el combustible i l'aire previament barrejat amb el querosè. Tovera: On s'accelera el procés de sortida de l'aire per donar-li una bona empenta a l'avió.

Aquest motor utilitza el principi de la Llei de Newton: per cada acció hi ha una reacció oposada i igual. El ventilador funciona com un hèlix les seves aspes amb formes curves acceleren el flux d'aire a l'interior del motor. S'utilitzen compressors axials o centríufugs que comprimeixen grans volums d'aire a una pressió d'entre 4 i 32 atmosferes. Una vegada comprimit l'aire, s'introdueix a les cambres de combustió on el combustible es crema de forma contínua. A la cambra de combustió es crea l'energia a mitjançant la combustió del querosè i del aire comprimit  L'aire a alta presió i temperatura, s'emporta a la turbina on s'expandeix parcialment l'energia que permet moure el compressor. Després, l'aire passa per una tovera en la que es accelerat fin a la velocitat de sortida. En aquest tipus de motors, la força impulsora s'obté per la quantitat de moviment. Al llençar grans volums d'aire cap enrere a gran velocitat, es produeix...